香港免税车怎么管理？
这个政策其实存在很多的问题，我来一一解答一下大家所关心的一些问题吧！ 政策的出发点其实是好的，想利用内地庞大的人口数量来拉动消费，但是实施起来却出现了很多问题。 因为香港汽车零关税政策并不是针对所有人的，而是有特定的人群的——也就是“港资企业”的员工以及家属。
首先需要说明一点，这次的政策并不是像之前一样只是针对合资企业的员工，而是全部“港资企业”员工的福利。 “港资企业”的范围到底有多大呢？根据政府统计处的数据，在2017年香港共有约5.6万家企业从事进出口贸易活动；而根据贸发局的资料，全港目前大约有8.4万家业务遍布全球的企业，因此可以推断大约有接近3成是内地的“港资企业”（具体数值我就不计算了，因为要排除很多非贸易性质的企业，如银行、地产等）。
当然，作为政策来说，必须是利大于弊的，那么这次的政策对于香港又有哪些好处呢？ 根据政府的统计，2017年香港货物出口总额为5593亿美元，其中对内地(大陆)的出口达到3055亿美元，占到总出口额的54%，成为香港最大的出口市场。从内地进口的产品金额也高达2995亿美元，比2016年的2489亿美元增长了16%。
可以说，内地市场对香港的重要性不言而喻。 而此次政策的另一个目的其实也是满足于部分港人购车需求，毕竟香港的国土面积小，而汽车保有量极大，导致交通经常堵塞严重。虽然之前已经多次下调车牌的价格，但是仍然没有从根本上解决问题。
本次政策中对于港资企业有一个限定条件——“在香港本地注册并设有经营地点”，因此并非是完全的“外资企业”。而对于购买的车辆也有要求——只能是非运营车辆。也就是说，如果企业给员工买的车是用于公司经营的就不符合规定。
同时，为了规范市场，香港政府也制定了相应的监管措施。比如所有车辆必须备案才能上路，海关也可以随机进行审核和抽查。另外，还设立了专门的网站，发布相关的信息。