澳大利亚的小飞机安全吗？
坐了那么多次，一次事故都没有过。
其实飞机的安全性是很好保障的(相比于汽车和火车) 首先飞机在飞行前都需要检查，包括机组的资质、飞机的设备、飞行文件以及乘客的信息（身份证）等等，有缺失或是有疑问的地方都将导致这趟航班无法成行；
其次不论国内还是国外，飞行员都必须要遵循飞行手册的规定进行驾驶，超载、超速、违规操作都会受到严厉的处罚，甚至可能导致吊销执照；
再次很多飞安事件都是由于人的原因，所以增加驾驶舱的透明度，让飞行员与乘客相互监督有利于保证安全；最后即便发生故障或是意外，现在飞机都有完备的应急程序，能最大程度保证安全。
当然，飞机在飞行过程中也有风险，比如高空气流(一般是微气流)会迫使飞机突然升高或降低，还有在高空可能会遇到冰霜，这些对于飞行和安全都带来了一定的挑战。 不过作为普通人我们很难感知到这些发生在空中的危险，因为我们无法判断，也无法了解到更多的信息。
相对于其他交通工具来说，飞机出现安全事故的几率算是比较低了。 2017 年全球每 100 万次飞行发生过 0.533 起事故，死亡率为千分之三点二，换算过来就是 1000 人中就有三十人因飞行事故失去生命。而我国每年约 40 万人死于交通事故，死亡率为十万分之四十四，也就是说同样是在 2017 年每 100 万次飞行仅造成 0.198 人次伤亡，比道路客运低 68 倍，比铁路运输低 25 倍，甚至比民航的商务舱还要安全上百倍！
人们在考虑驾机到澳大利亚旅游观光或者进行飞行训练的时候，最担忧的就是安全问题。因为在发达国家，飞机已经非常普及，随处可见，而中国在航 空方面还处于起步阶段，而且媒体经常会报道某某民航出现了事故，再加上前段时间马来西亚航空客机的失联，所以一说起飞机，许多人心里都不免紧张。
其实，澳大利亚是个非常安全的国家，是全球犯罪率最低的国家之一，其社会治安、生活秩序井然。在这样的环境下，小飞机的安全也得到了最大限度的保障。
澳大利亚政府对航空管理非常严格，无论是驾驶飞机，还是乘坐飞机，安全保障制度措施非常完善。在澳大利亚，飞机驾驶员不仅持有飞机驾驶执照，还需要 持有无线电报务证，也就是说，飞机驾驶员可以和地面之间随时通电。在澳大利亚，每个驾驶员每年必须复训一次，在飞行技术和安全方面必须达到规定的要求。在 澳大利亚，天气情况是非常理想的，基本上没有大的台风、暴雨等恶劣天气，可以说一年四季都可以飞行。澳大利亚地广人稀，在飞行中，相互干扰的可能性几乎为 零。
澳大利亚的飞机和航空设备非常先进，其技术处于世界领先地位。澳大利亚的小飞机是美国、捷克及澳大利亚当地厂家生产的现代新型教练机。飞机的发动机采有电脑监控系统，有安全参数超限自动保护设施，燃油供给为双回路备份系统。
澳大利亚飞机的机务保障、维修与检查制度十分严格规范。飞机每次使用后都必须有航空机械员进行检查维护，每25小时必须完成一级检查，150小时 完成二级检查。所有飞机均配有飞机状况监控管理系统，必须定期完成磁电机检测、螺旋桨检测、燃油流量检测、燃油控油系统检测、气缸压缩检测、发动机整体性 检测等各种专业检测和飞机整体性能检测，所有检测与维修必须有航空安全部门的检查合格记录。
在中国，人们一听见飞机出事故，就觉得是大灾难，一出事就是几十上百人的生命受到威胁，而在澳大利亚，飞机出个事故，就如在中国一辆公交车出 事一样正常，所以，人们对于小飞机的安全性也是抱以平常心对待的。而且，澳大利亚的飞机活动范围仅限于机场与航线之间进行，因此其安全性是有保障的，其实 际飞行要比坐大飞机更安全。
