韩国的道路桥梁工程好不好？
我来告诉你！ 作为在韩工作了近七年的中国人，看到这种问题还是有点感慨万千。 韩国的土木建筑相关教育体制其实跟中国很相似的，本科基本学的是混凝土结构、砌体结构、钢结构这些房屋建筑的结构设计理论（虽然可能用词语言上有一些差异）；研究生阶段学的桥梁隧道、轨道等交通方面的知识。
因此很多人对于韩国的路桥建设方面是有刻板印象的——就是技术落后，设计施工都靠人力，效率低等等。 但实际上韩国的建筑行业已经相当现代化了，各种机械一应俱全，大型器械的现场施工作业效率也是非常高的，不像有些人想象中一样缓慢。
以我工作的经验来看，韩国路桥建设的难点在于：
1.规范严格。韩国的建筑工程质量监控非常严格，任何不合格的项目都要立即停工整改甚至拆除重建。因此从设计到施工各个环节都必须认真投入确保万无一失。
2.造价高。由于土地资源紧缺，韩国的城市建筑基本都是高耸入云的摩天大楼。这种超高建筑物的建设带来了庞大的土建量和复杂的结构体系，从而增加了材料和人工的成本。而且韩国法律严格保护环境，对于有可能对周边产生影响的工程必须采取相应的环保措施，这也增加了项目的成本。最后这些成本都会被转嫁给业主或者使用者。
3.工期长。因为规范要求高，再加上各种各样的优化和处理方案，往往一件小事都会浪费很多的时间和精力来协商解决。还有就是由于人力成本的昂贵，采用传统的赶工方式也不得不考虑工人劳累过度带来的安全问题。所以很多时候明明看起来工程量不大，可是却要花上好几个月的时间去完成。
但是，韩国虽然是亚洲地区较为发达的国家之一，却并不是像有的人想象的那样遍地富豪。就拿我所在的地方来说吧，虽然这里高楼林立看上去很现代，但是这里的居民却大多生活在狭窄的巷道间，家里基本上没有多少储蓄，每月拿着三四千的工资却要负担一屋子的人（孩子多)的生活费和学习培训费。除了住房和生活成本外，医疗和教育也是很高的支出项目，这三项几乎耗去了他们全部的收入。
不过，虽然生活在这里的人很勤劳也很努力，但过得却并不像中国人想象的那么富裕。